Похожие материалы |
![]() |
На форуме
|
Похожие материалы |
![]() |
На форуме
|
Комментарии
На японских авто вообщето время впрыска бензиновых форсунок не 2,5 а 1,5 м/с а 2,5 на двигателях с большим литражом таких как шевроле тахое с обьемом 5 -8 литров, если время впрыска "газа" меньше времени впрыска "бензина" то это значит установщик ГБО шляпа и я бы не доверил ему свой автомобиль, т.к. после такой "установки" через 5-10 тыс.км придется менять клапана по любому.......
В этом случае все упирается в время бензинового впрыска при самой малой нагрузке и быстродействии газовых форсунок.
Скажем японское авто минимальное время впрыска бензина 2.5 мс. И минимальное время открытия газовых форсунок 2.5 мс, коэффициент перерасчета меньше единицы. В этом случае двигатель будет работать на слишком богатой смеси при низкой нагрузке.
Если минимальное время впрыска бензина 5 мс. Стоят форсунки фаст, то по идее ничего плохого не будет. Скажем коэффициент перерасчета 0.8 вот время газового впрыска будет 4 мс. Меньше времени бензинового впрыска.
Но конечно о меньшем расходе при таком подборе жиклеров говорить не приходиться, вывод из видео один - слишком большие сопла стоят ну или давление.
RSS лента комментариев этой записи