холостой ход плавает и провалы при разгоне Ловато ВАЗ 2112 16v

[yu622569]

Пред история поставили мне ГБО, и сразу почувствовал когда трогаешься как то тупит не сразу едет есть какая то задержка.
мне установщик порекомендовал прошытся, я прошился залив две прошивки под ГБО и Бенз с автоматическим переходом.
стало лучше, но задержка до конца не ушла, и плавучесть оборотов осталась прежняя. Да и загорелся чек ошибка его заключается обрыв датчика детонации.

Теперь решил разобраться сам.

Поставил прогу, приобрел адаптор, и давай шустрить в карте, самое первое что я сделал это я попробовал поднять параметры карты в пределах холостого хода где стоял шарик увеличеть, и сразу обороты перестали плавать но при этом б.форсунки начали работать процентов на 30 быстрее.

ну и по параметрам
Давление 1-1,1
МАР-0,7 исправлено давление 0,3-0,4

форсунки мне расферливали вроде как до 2,0 исправлено жиклеры 1,5
 +обнаружил что лямбда в программе не подключена подключил но параметр с ней горит красным

ВАЗ 2112 1,5s 16v 2004 г., ЭБУ VS5.1.....,    ГБО все LOVATO

Если нужны еще доп. параметри и информация выложу не вопрос

Прошу помощи.

Может кто знает к кому обратиться в Саратове, буду благодарен,, но хочется самому разобраться раз взялся
Карты на сегодня

[yu622569]

Штуцеры 1,8. Давление на редукторе 1,20 - 1,30. Провести автокалибровку и скинуть картинки сюда. Если коэффициент будет нормальный , катай до идеала.

1,20-1,30 давление не большое??? я не гуру но вроде как давление должно быть 1 бар.

А какое все же нормальное время впрыска газа для форсунок Lovato? Вот у человека было сначала 5,25 мс. Мало. Стало 7,8 мс - много. Дело то не в коэффициенте, а в характеристика х форсунок. Я не однократно слышал, что 5-6 мс минимум для Lovato? а так же слышал, что и 3,5-4 нормально. Так какое время нормально для Lovato?

и этот вопрос меня тоже интересует.

в итоге родилось 3 вопроса:
1. какое все таки должно быть давление на редукторе?
2. какое время впрыска газ форсунок?
3. и какой коэффициент должен быть на карте?

[ArieBer]

Время бензина на бензине 4.6, время бензина на газу 3.91, куда сверлить?!?!?! там и так контролёр минусует,

Время бензина на газу не должно отличатся от времени на бензине, это аксиома.

Ловато обычные, среднее время 5.5 минимальное 3.2 при выходе из сброса,

[yu622569]

Время бензина на бензине 4.6, время бензина на газу 3.91, куда сверлить?!?!?! там и так контролёр минусует,

Время бензина на газу не должно отличатся от времени на бензине, это аксиома.

Ловато обычные, среднее время 5.5 минимальное 3.2 при выходе из сброса,

ArieBer ошибся немножко Время бензина на бензине 4.16 (А НЕ 4,6), время бензина на газу 3.91

[ArieBer]

давление должно быть такое, при котором 1 бар будет за вычетом показаний МАП сенсора, то есть если мап 0.3 то давление 1.3 бара.

[ArieBer]

ArieBer ошибся немножко Время бензина на бензине 4.16 (А НЕ 4,6), время бензина на газу 3.91

Вот ведь! старость не радость
в любом случае контролёр беднит смесь, богатая она если он минусует, БОГАТАЯ!

[yu622569]

Я бы уменьшил жиклеры и перекалибровал .
У тебя низкий коэффициент. На ловато я обычно делаю чтобы коэффициенты были 120-140.
Где сделана врезка в коллектор? скинь фото....

фото врезок

[yu622569]

Вот ведь! старость не радость
в любом случае контролёр беднит смесь, богатая она если он минусует, БОГАТАЯ!

вообще запутался, что надо сделать? что бы обеднить смесь
давление увеличить до 1,3 бар или форсунки расверлить,

да и вначале темы ВЫ говорили как рассчитывать диаметр форсунок, и что то про датчик (если реч идет о датчике положения распредвала то он есть, + у меня дрыгатель 1,5 а не 1,6), если исходя из этого то размер жиклеров какой должен быть?

[ArieBer]

Номер ЭБУ в студию, чтобы было понятно какой там у вас впрыск.

[yu622569]

Номер ЭБУ в студию, чтобы было понятно какой там у вас впрыск.

если скажите как посмотреть скажу не вопрос, а название VS 5.1

[Неуч]

А ни кого не смущает разряжение 0,7 ? И если на штуцерах 1,5 система себя беднит, то это фигня какая-то.

[yu622569]

А ни кого не смущает разряжение 0,7 ? И если на штуцерах 1,5 система себя беднит, то это фигня какая-то.

разрежение исправлено! пост № 25. 

[Stehlen]

Расверливать и снижать коэффициент. Коэффициент это просто цифра, главное чтобы добиться времени газового впрыска 5,5-6 мс и что бы при этом не менялось время бензиновое при переходе на газ.
А давление Lovato показывает абсолютное?

[yu622569]

Расверливать и снижать коэффициент. Коэффициент это просто цифра, главное чтобы добиться времени газового впрыска 5,5-6 мс и что бы при этом не менялось время бензиновое при переходе на газ.

А давление не надо прибавлять?

А давление Lovato показывает абсолютное?

во вложении на картинке под №4 стоит и у меня такая штука. пардон  но я не профессионал, что бы знать какое давление показывает поэтому ответ не знаю.


может сначала попробовать давление увеличить до 1,3 и посмотреть на время газ форсунок после калибровки???
и уже потом начинать расверливать?

[Stehlen]

Вот что написано в инструкции к Lovato:
G. PRES. Эта разница в давлении между газом, находящимся в газовых инжекторах и газом в отсасывающих коллекторах, измеряемая датчиком давления, установленным в фильтре.
То есть дифференциальн ое как я понимаю. Вот на системах где датчик давления на рампе там абсолютное. Так что больше 1 атмосферы ставить не надо.

[yu622569]

Номер ЭБУ в студию, чтобы было понятно какой там у вас впрыск.

если скажите как посмотреть скажу не вопрос, а название VS 5.1

Вот что нашел на самом блоке есть бумажечка приклеена на ней 5 2112-1411020-41
и борт компьютер пишет "Тип ЭБУ V5F05B10"

Так что с давлением надо прибавлять или оставить как есть? Есть мнения