Автор Тема: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования  (Прочитано 188967 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Gazmap

  • Administrator
  • Full Member
  • *****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 2
  • -> Получил: 11
  • Сообщений: 131
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Тянусь к знаниям
    • Просмотр профиля
    • Путеводитель по миру ГБО
« Последнее редактирование: Апреля 08, 2017, 15:06:06 от Stehlen »

ArieBer

  • Гость
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #91 : Октября 03, 2012, 01:06:50 »
Этого я никогда не пойму,  меня эти клеточки с шариком раздражали и раздражают,  я очень любил ЛендиРензо и работал с ними не один год, но эта АЕВшная фигня меня порядком раздражала.
После этого долгое время работал с Тамоной и горя не знал, так же очень нравится Зенит, старый, не тот что ОБД ПРО а обычный, хотя ПРО тоже очень прикольный.

avtodoctor

  • Гость
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #92 : Октября 03, 2012, 08:59:00 »
Значит не только мне не нравятся эти шарики. А еще в Ловато, когда программу запускаешь ноги мужика из под капота торчат. Это производители показывают как установщики потом будут все это настраивать

ArieBer

  • Гость
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #93 : Октября 03, 2012, 11:42:07 »
Вся попа в том, что и настраивать то  там особо нечего, коррекций толком никаких, у Ловато только недавно появились температурные коррекции, и те видимо враги делали.
Там кроме  их клеточек и шариков и настраивать то нечего.
Например очень важная вещь, это настройка по давлению, а тем кто использует редуктора томазетто, это вообще спасательный круг, АЕВ видимо такие проблемы чужды.

« Последнее редактирование: Октября 03, 2012, 11:44:01 от ArieBer »

Оффлайн kvsh

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 25
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #94 : Октября 03, 2012, 12:17:02 »
так что получается что Ловатто изначально рассчитывает свое оборудование под авто настройки? просто в мануале интересно прописано мол сделайте авто настройку а потом подкорректируй те в ручную, при том что нет инфы что значит в ручную и как правильно корректировать . может есть где тех описание которое не распространяет ся простым смертным?

ArieBer

  • Гость
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #95 : Октября 03, 2012, 12:24:44 »
Нету такого описания, для этого есть обучение производителя, для техников.
Ловато, обычное, просто оборудование, в большинстве случаев, с их компонентами, достаточно автокалибровки и настройки по сканеру, или как я писал , по осцилографу, половина народу вообще после автокалибровки катается, и не запаривается.
Доп опции нужны тем блокам, которые работают на сборном железе, чтобы можно было подгонять их под параметры редукторов и форсунок.


Оффлайн sergei

  • Sr. Member
  • ****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 1
  • -> Получил: 1
  • Сообщений: 272
  • Репутация: +9/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #96 : Октября 28, 2012, 20:04:53 »
Здравствуйте. Частенько захожу на LOVATO.ru для просмотра обновлений, но вот теперь чтобы просмотреть обновления необходим пароль. Регистрации нет. Как быть? Заранее спасибо.

Оффлайн Андрей Петров

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 3
  • -> Получил: 4
  • Сообщений: 1049
  • Репутация: +28/-62
  • Пол: Мужской
  • БиПгаз
    • Просмотр профиля
    • ГБО 6 поколения для автомобилей с непосредственным впрыском топлива
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #97 : Октября 28, 2012, 20:57:31 »
Здравствуйте. Частенько захожу на LOVATO.ru для просмотра обновлений, но вот теперь чтобы просмотреть обновления необходим пароль. Регистрации нет. Как быть? Заранее спасибо.
Хз, надо наверное попросить в резоле. Должны дать

Оффлайн DVY

  • Full Member
  • ***
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 1
  • Сообщений: 195
  • Репутация: +4/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Ледовый Дворец "Уральская молния"
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #98 : Ноября 01, 2012, 10:06:59 »
Может тогда кто нибудь из официалов, кто имеет доступ к обновлениям с LOVATO будет здесь выкладывать эти обновления?

Оффлайн Андрей Петров

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 3
  • -> Получил: 4
  • Сообщений: 1049
  • Репутация: +28/-62
  • Пол: Мужской
  • БиПгаз
    • Просмотр профиля
    • ГБО 6 поколения для автомобилей с непосредственным впрыском топлива
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #99 : Ноября 07, 2012, 17:20:45 »
Может тогда кто нибудь из официалов, кто имеет доступ к обновлениям с LOVATO будет здесь выкладывать эти обновления?
Username = lovatotec
Password = lov1958            

Оффлайн sergei

  • Sr. Member
  • ****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 1
  • -> Получил: 1
  • Сообщений: 272
  • Репутация: +9/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #100 : Ноября 08, 2012, 08:15:08 »
Андрей спасибо.

Оффлайн DVY

  • Full Member
  • ***
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 1
  • Сообщений: 195
  • Репутация: +4/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Ледовый Дворец "Уральская молния"
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #101 : Ноября 09, 2012, 08:30:59 »
Огромнейшее спасибо!

Оффлайн lawyer05

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 6
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #102 : Декабря 03, 2012, 16:54:21 »
Добрый день!
ГБО - LOVATO EASY FAST
Авто - Приора.

Не давно появилось одна проблема помогите пожалуйста ее решить! утром завожу машину и она набирает температуру, машина работает на бензине, температура доходит до 70 и машина переключается с бензина на газ и без проблем она будет работать на газе. Но, если утром она набрав температуру 55 или 60 переключиться с бензина на газ, то она поработает несколько минут на газе и автоматом переходит на бензин, и вот так она будет работать на бензине пока температура не дойдет до 85-90.

Оффлайн Oleg

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 14
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #103 : Декабря 13, 2012, 19:51:08 »
Добрый день!
Авто Mitsubishi Galant VIII мотор v6 2.5
Проблема заключается в следующем: На бензине расход 15 - 16 литров (чисто городской режим, дворы пробки и т.д.) По трассе 8-9 литров. Поставил оборудование газовое Lovato 4 пок. Расход газа у меня городской режим 21 л., при очень спокойной езде, обороты не более 2700. Нормальный ли это расход? Если нет тол какой должен быть. Хотелось бы узнать мнение профессионала.

Оффлайн Stehlen

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 31
  • -> Получил: 82
  • Сообщений: 3103
  • Репутация: +123/-44
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Установка ГБО в Пензе
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #104 : Декабря 14, 2012, 10:51:36 »
Не нормально конечно. Нафига такое ГБО. Вообще расход газа должен в идеале быть как бензин, потмоу, что Вы же и бензин потребляете. В итоге вообще замануха у Вас.

ArieBer

  • Гость
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #105 : Декабря 14, 2012, 13:41:08 »
Не нормально конечно. Нафига такое ГБО.с.

Ты чего?! это же Италия! качество!!!!!