Ну че, пришла зима, установились минуса - и поперли проблемы с переключением на газ холодной машины.
Настроено на 40*С, машина прогревается, переходит на газ - вроде тарахтит, включаешь передачу - глохнем! И так несколько раз, в результате уже привык - прогрелся до 50*С на бензе, поехал потихонечку, в пути включаю газ вручную. А тут еще какая засада - раз минуса, то стал перед запуском двигателя пользоваться автономкой, т.е. перед запуском грею двигло градусов до 30-40, потом автозапуск двигателя, двигатель стартует, ГБО включается, видит рабочую температуру, переключает на газ - глохнем! двигло опять запускается, ГБО видит температуру, включает газ - глохнем! пилятт, задолбался!
Вот объясните мне, какая разница, чем нагрет редуктор, двигателем или автономкой (котел и помпа стоят перед редуктором)? Ну переведу я включение газа при Т.ОЖ 50*С, только ведь кардинально это проблему не решит! И такая проблема - только утром и вечером (если днем не ездил, если ездил 2-3 часа назад - то вечером запускаемся-переключаемся на газ без проблем).
Может топик и глупый, но опыта у мну маловасто, поэтому буду рад любым подсказкам.
зы. конфигурация: СекПро 8цил, Эмер Палладио (установлен вертикально, патрубки в уровень системы), форсы ОМВЛ.
