Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

[Stehlen]

На данный момент есть 2 основных и различных ветви продукции Lecho:
1. Sequel, miniSec - ГБО с датчиком давления и температуры Bosch.
Инструкция к оборудованию Lecho Sequel (а так же Mini Sec) online
Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sequel, miniSec Скачать

Программа для настройки Sequel, miniSec

О настройке Sequel, miniSec:
Существует различие настроек систем с датчиком разряжения и без датчика разряжения. Системы Sequel и miniSec не имеют датчика разряжения и настраиваются одним из следующих способов:
1. С помощью диагностическо го сканера или кабеля автомобильной диагностики ELM или KKL. От диагностическо го сканера Вам требуется значения топливной коррекции, процесс настройки я описал ранее в последнем абзаце - со слов Настройка с использованием диагностическо го сканера.*
2. C помощью специального интерфейса разряжения. Во время настройки Вы подключаете к вакумной трубке датчик разряжения в интерфейсе, настраиваете как описано в пункте 4.5. ОТ РАЗРЕЖЕНИЯ
3. Используя шину диагностики автомобиля, подключившись к ней либо самим блоком управления (только Sequel), либо через интерфейса разряжения. Программа будет настраиваться в автоматическом или полуавтоматиче ском режиме - пункт 4.4. ПОПРАВКИ ПО OBD
4. Подключившись к лямбда зонду автомобиля (если их 2 (двигатель V образный или боксер) то к обоим) Вы сможете наблюдать в программе состояние топливной смеси. По значениям лямбда зонда Вы сможете правильно настроить систему.*

* - для изменения настроек Вам необходим кабель диагностики ГБО Lecho.
2. Sec Eco - ГБО с датчиком разряжения, давления и температуры газа.

О настройке Sec Eco

Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sec Eco Скачать

Программа для настройки Sec Eco (Full - c фреймворком)
Программа для настройки Sec Eco (Light - без фреймворка)
Рекомендуемые диаметры жиклеров для форсунок:

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Старая программа для настройки прошлого поколения Sec
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY</a>

[Олег]

А как-же это 1. С помощью диагностическо го сканера или кабеля автомобильной диагностики ELM или KKL http://gazbox.ru/product/kabel-diagnostiki-kkl-usb/ явно не похоже на Интерфейс настройки LECHO по разряжения и OBD? По-поводу ламбды, я думал что оно подключено, тем более, когда заканчивается газ и "тапку в пол" выдаёт "чек"- "бедная смесь" или я что-то не понимаю....

[Олег]

А вот кто подскажет такое, негде не нашёл рекомендуемых настроек конфигурации, я думаю должны быть какие-то данные вводимые  при первой установке, хочеться проверить. К примеру (с остальным вроде разобрался) что нуно вписать сюда?

[Stehlen]

Для кабелей KKL и ELM свои программы. К сожалению вместе с лехо диагностик они не работают. То есть запускаете 2 программы, в одной меняете настройки гбо, в другой смотрите - что получилось.
С елм кабелем по моему работает гбо дт газ.

[Stehlen]

Бедная смесь ошибка выскакивает потому, что бензиновый эбу видит бедную смесь. Подключение лз к гбо нужно что бы настроить гбо так, чтобы бедная смесь не вылезала.

По настройкам - это ваши настройки? 

[Олег]

Мои настройки, вернее не мои а просто не знаю что туды вписать лучше. в другой смотрите - что получилось.а какая например прога под ККЛ?

[Stehlen]

Вам писали ранее - research Daewoo
http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=154.msg9866#msg9866

По настройкам чуть позже, сейчас с телефона долго набирать.

[Олег]

Тоесть, как я понял, подключаемся кабелем для ГБО к нему-же, запускаем Lecho Diagnostic & OBD одновременно (к другому порту) подключаем кабел автомобильной диагностики  KKL и запускаем (одновременно) Research DAEWOO и работаем. Одной прогой изменяем настройки, второй смотрим что получилось. Если не прав, исправте меня.

[Stehlen]

Вы правы

[Олег]

Ещё с настройками помогите разобраться, а то после последнй настройки на станции там такое твориться.....

[Stehlen]

Температура редуктора - не ниже 40 градусов. У меня стоит 50
До автокалибровки давление поставьте 1,3 атм. И в программе пункт - давление при автокалибровки выставится сам автоматически
Давление возврата на бензин поставьте 1,25 атм.

Отсальное как сами хотите, можно оставить по умолчанию.

[Олег]

Нет, ну непонятно ещё (порекомендуйте): задержка вкл. форс., для чего оно есть и каую-то роль играет, разогрев форс.как по уму поставить, также не понятно какое установить время переключения между цилид. ну и задержка возврата на бенз. и выкл. при низкой темп.. Я как-бы понимаю значение всех этих параметров, но что б не гадать и не тыкать пальцем в небо, хотелось-бы совет профи.

[Stehlen]

Прочитайте инструкцию, многие ответы там есть
http://lecholpg.ru/download/ru/instrukcja_sequel_ru.pdf
Задержка включения форсунок - это для наполнения шлангов и редуктора газом до включения форсунок. То есть если у Вас форсунки травят, а клапан держит увеличение паузы позволит уменьшить провал или толчек при переключении.
Разогрев - ставьте как хочется. Это фенечки
Время переключения между цилиндрами выбирается такое, что бы меньше был заметен переход на газ. У меня как не странно наимеше заметно при значении 0.
Задержка возврата на бензин - это время на которое просадка давления до заданной величины будет считаться сигналом на переход на бензин. То есть чем больше Вы сможете ехать на низком давлении. Я не рекомендовал бы увеличивать это время.
По температуре не знаю, что поставить. 0 наверно.

[Олег]

Спасибо, бум пробовать. Кстати, я эту инструкцию несколько раз скачивал с разных сайтов надеясь на более детальные рекомендации.. .

[Олег]

Измерить температуру газового редуктора и подобрать в программе тип датчика, который правильно показывает температуру

Я тут на досуге подумал (сгорел, сука, мой кабель, жду другой), а если подключиться к ЭБУ двиг. (например на холодную), посмотреть темп. ОЖ, потом подключиться к ГБО и тоже позырить темп., то в моём поняти, при правильно выбранном датчике темп. редуктора, оная (темп.) должна показывать в обеих случАях одинаково. Я прав или нет?

[avtodoctor]

Возьмите мультиметр с функцией измерения температуры и измерьте температуру редуктора