Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

[Stehlen]

На данный момент есть 2 основных и различных ветви продукции Lecho:
1. Sequel, miniSec - ГБО с датчиком давления и температуры Bosch.
Инструкция к оборудованию Lecho Sequel (а так же Mini Sec) online
Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sequel, miniSec Скачать

Программа для настройки Sequel, miniSec

О настройке Sequel, miniSec:
Существует различие настроек систем с датчиком разряжения и без датчика разряжения. Системы Sequel и miniSec не имеют датчика разряжения и настраиваются одним из следующих способов:
1. С помощью диагностическо го сканера или кабеля автомобильной диагностики ELM или KKL. От диагностическо го сканера Вам требуется значения топливной коррекции, процесс настройки я описал ранее в последнем абзаце - со слов Настройка с использованием диагностическо го сканера.*
2. C помощью специального интерфейса разряжения. Во время настройки Вы подключаете к вакумной трубке датчик разряжения в интерфейсе, настраиваете как описано в пункте 4.5. ОТ РАЗРЕЖЕНИЯ
3. Используя шину диагностики автомобиля, подключившись к ней либо самим блоком управления (только Sequel), либо через интерфейса разряжения. Программа будет настраиваться в автоматическом или полуавтоматиче ском режиме - пункт 4.4. ПОПРАВКИ ПО OBD
4. Подключившись к лямбда зонду автомобиля (если их 2 (двигатель V образный или боксер) то к обоим) Вы сможете наблюдать в программе состояние топливной смеси. По значениям лямбда зонда Вы сможете правильно настроить систему.*

* - для изменения настроек Вам необходим кабель диагностики ГБО Lecho.
2. Sec Eco - ГБО с датчиком разряжения, давления и температуры газа.

О настройке Sec Eco

Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sec Eco Скачать

Программа для настройки Sec Eco (Full - c фреймворком)
Программа для настройки Sec Eco (Light - без фреймворка)
Рекомендуемые диаметры жиклеров для форсунок:

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Старая программа для настройки прошлого поколения Sec
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY</a>

[Олег]

Или может оно к мини Сек вообще не подключится?

[Александр]

Не, ну как так-то? На проводах к газофорсункам перепутаны номера цилиндров (4 и 3). Я понадеялся на производителя и не проверил по цветам при монтаже. И, что самое удивительное, ведь ехала машина, и не плохо, только чеки вылазили!!!
Случайно обнаружил, при переключении форсунок с бенза на газ по одной!!
 

Добрый день! Приношу извинения производителю!! Сам олень, неверно подсоединил газовые шланги от форсунок к коллектору, перепутал 3 и 4-й цилиндры:( Обнаружил на выходных при замене форсунок...... .

[Александр]

Добрый день. Может кто подскажет из-за чего пищит зуммер на на кнопке переключения. Начинаю ускорятся пискнет сбросил газ через какое то время опять пискнул. Не могу понять от чего это происходит обороты разные давление в газа не проваливается. Система lecho pro.

[Владимир]

....давление в газа не проваливается. ..

Как я понимаю, утверждение голословно? Если б этот момент Вы видели на экране ноута, то, как минимум, показали бы это и здесь

[Stehlen]

Добрый день. Может кто подскажет из-за чего пищит зуммер на на кнопке переключения. Начинаю ускорятся пискнет сбросил газ через какое то время опять пискнул. Не могу понять от чего это происходит обороты разные давление в газа не проваливается. Система lecho pro.

Видимо пропадает либо совсем не подключен сигнал оборотов.

[Александр]

Как раз с ноутом и катался. И сигнал оборотов подключен инжектор 12 вольт и показывает нормально. Думал что нибудь отключается, но не увидел. На езде вроде бы не сказывается, но раздражает.

[Stehlen]

То есть обороты ноль не проскакивают?

[Александр]

Закрались сомнения, прокатился еще раз и записал показания. Есть пиковые падения оборотов , но не до 0 , а до 400 об/мин. Может ли это быть связано с пропуском зажигания

[Stehlen]

Поставьте переключение на газ при 300 оборотов. Попробуйте проехать. Из за пропуска до 400 падать может (скорее из за нескольких подряд пропусков) но это и при езде ощущалось бы. Я не совсем понял когда 400, при ускорении? Тогда скорее нужно смотреть фильтрацию оборотов.

[Алексей]

Мужики нужна помощь. Стоит гбо диджитроник, редуктор эммер палладио, форсунки хана голд. Хочу поменять мозги на сек про. Как думаете достойная замена. Машина Джип гранд чероке 2003г 4.0 литра рядная шестерка. Намучился с настройками диджика ни как не могу победить удары на переходном режиме в районе 2000 в момент блокировки гидро трансформатора . Более менее нормально работает на переобогащенно й смеси, коррекции бензинового мозга по - 20%. Холостой ход и максимальная нагрузка всегда в норме , а вот в момент блокировки обороты резко падают с 2000 до 1800 время впрыска резко сокращается давление подскакивает на мгновенье и получается удар. Эта проблема есть и на второй такойже машине с такимже комплектом. Устанавливал и настраивал на обе сам, коллектор на одной снимал на другой нет и проблемы один в один. Как думаете сек сможет правильно отработать этот режим блокировки гидро трансформатора?

[Неуч]

Фото засверловки в студию, дело не в электронике.

[Дима]

Тоже поддержу. Сек и его АТС тоже не панацея.

[Алексей]

Фото большие здесь http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=46666&p=1138337&viewfull=1#post1138337

[tancher]

Приветствую! Появилась пробоема с SEC Pro. Иногда система не включается, т.е. индикатор не горит и на нажатия не реагирует, через некоторое время (произвольное) включается. Предохранители к SEC Pro оба целые, напряжение питания при проявлении данной неисправности поступает. Что это может быть? Неконтакт или накрылся блок?

[Stehlen]

Приветствую! Появилась пробоема с SEC Pro. Иногда система не включается, т.е. индикатор не горит и на нажатия не реагирует, через некоторое время (произвольное) включается. Предохранители к SEC Pro оба целые, напряжение питания при проявлении данной неисправности поступает. Что это может быть? Неконтакт или накрылся блок?

А какая машина? Вы из Пензы? Напишите мне - ng@secgas.com