Глохнет при первом переходе на газ.

[Сергей]

Всем доброго дня!
Daewoo Nexia, двигло F16D3 (1.6 л. перепрошит под Евро 2), оборудование Lovato Lovato Easy Fast 4 поколения . Редуктор 67R010286 с фильтром нового образца(размер фильтра L) и FSU фильтр паровой фазы(161511000).
На холодную при первом переходе на газ(т.е. утром завел прогрелась до 42 и происходит переход на газ) машину начинает трясти. Иногда она просто глохнет.  Причем если потом завести то проблем нет и переход вообще не чувствуется хоть с газа на бензин и с бензина на газ. Проблема провала оборотов, т.е. глохнет, происходит только после длительного простоя. Подскажите в каком направлении искать причину. Сам понимаю что скорее всего утечка. Но где? Если травит форсунка то за ночь все сливается в цилиндры и утром бы плохо заводилось( http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=906.15) . Брал у знакомых прибор для определения утечек газа, все чисто. Пробег на газе около 30000. Фильтр паровой фазы меняю через 10000. Прилагаю скрины работы на газе. Хотел поставить галочку Наполнения труб газом, но нет у меня её. Т.е. квадрат с надписью есть, а чек-боксов нет(скорее всего глюк версии, стоит не последняя)

[orlov vladimir]

Замасленные газовые форсунки. Убедитесь, что они стоят катушками вверх.

[Сергей]

Форсунки стоят вертикально. Включен прогрев. Т.е. в холода было слышно подергивание форсунок. Как бы замасливание при этом не должно было влиять, т.е. форсунки дергались.

[orlov vladimir]

А переход пофорсуночный или сразу всеми форсунками?

[Сергей]

И так и так пробовал.  При одновременном переходе сильный провал в оборотах, при пофорсуночном меньше но не намного.
А может быть утечка настолько мала что прибор её не почуял? У него же есть погрешность.

[orlov vladimir]

Утечка не причём. У Вас же на бензине работает хорошо, когда прогревается.
Остаётся несогласованна я настройка на газе при переходе. В момент перехода запомните время бензиновых импульсов. Потом, второй раз перейдя на газ, немного дать поработать на газе (секунд 30) и зафиксировать время бензиновых импульсов.
При настроенном газе (в этом режиме) времена бензина не должны сильно меняться.
Если меняются, тогда нужно уточнить температурный коэффициент.

[Сергей]

Так проблема возникает только один раз, после длительного простоя. Потом все хорошо. Если бы были постоянные проблемы в момент перехода, то тогда понятно что что-то не так в настройках. А так есть подозрения что газ уходит из магистрали от редуктора до форсунок(поэтому и пропал при первом переходе).

[orlov vladimir]

Нет. Даже если бы была утечка, то давление в магистрали упало бы до 1 Бар(абс) или до атмосферного. После заводки двигателя сразу, за счёт вакуума в коллекторе образуется хотя бы 0,7Бар(диф). При таком давлении газовые форсунки вполне нормально отрабатывают. Для эксперимента, попробуйте увеличить время прогрева (холостой работы) газовых форсунок.
Ещё. Какое время газовых форсунок на х.х?
 

[Сергей]

В первом сообщении есть карта, она снята на холостом ходу. Или что-то неправильно понял? Сегодня замерю время при переходе на газ.

[orlov vladimir]

В первом сообщении есть карта, она снята на холостом ходу. Или что-то неправильно понял? Сегодня замерю время при переходе на газ.

Если на хх 8,16 мсек, то это конечно много, особенно при диф. Давлении 1.39Бар. Но, такие параметры наоборот, должны хорошо влиять на переход.

[Сергей]

самое интересное почему провал при длительном простое? Даже если двигло остыло, но простой был не большим то провала нет.

[orlov vladimir]

самое интересное почему провал при длительном простое? Даже если двигло остыло, но простой был не большим то провала нет.

Снимите шланги с форсунок. Нет ли всё же масла там?

[Сергей]

Сегодня все замерил. При переходе на газ время бензиновых форсунок не меняется(остается в районе 3-4 мс.) а вот газовых при провале подскакивает до 12 мс. а потом стабилизируетс я до 7-8 мс. После этого все переходы происходят стабильно без скачков.
Температура редуктора для переключения 30 градусов. Давление до запуска двигателя 1,18 бар. При запуске двигателя давление повышается до 1,21. При стабильной работе становится еще выше, 1.39

[orlov vladimir]

Это новая установка? Если старая, то дефект плавно прогрессировал?
Сколько машина должна была простоять, чтобы потом заглохнуть при переходе?

[Сергей]

На газу с 2015 года. Проблема появилась только этой зимой. Простоять должна больше 12 часов(приблизительно, обычно в течении дня все нормуль, а вот после ночи проблема).