Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

[Stehlen]

На данный момент есть 2 основных и различных ветви продукции Lecho:
1. Sequel, miniSec - ГБО с датчиком давления и температуры Bosch.
Инструкция к оборудованию Lecho Sequel (а так же Mini Sec) online
Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sequel, miniSec Скачать

Программа для настройки Sequel, miniSec

О настройке Sequel, miniSec:
Существует различие настроек систем с датчиком разряжения и без датчика разряжения. Системы Sequel и miniSec не имеют датчика разряжения и настраиваются одним из следующих способов:
1. С помощью диагностическо го сканера или кабеля автомобильной диагностики ELM или KKL. От диагностическо го сканера Вам требуется значения топливной коррекции, процесс настройки я описал ранее в последнем абзаце - со слов Настройка с использованием диагностическо го сканера.*
2. C помощью специального интерфейса разряжения. Во время настройки Вы подключаете к вакумной трубке датчик разряжения в интерфейсе, настраиваете как описано в пункте 4.5. ОТ РАЗРЕЖЕНИЯ
3. Используя шину диагностики автомобиля, подключившись к ней либо самим блоком управления (только Sequel), либо через интерфейса разряжения. Программа будет настраиваться в автоматическом или полуавтоматиче ском режиме - пункт 4.4. ПОПРАВКИ ПО OBD
4. Подключившись к лямбда зонду автомобиля (если их 2 (двигатель V образный или боксер) то к обоим) Вы сможете наблюдать в программе состояние топливной смеси. По значениям лямбда зонда Вы сможете правильно настроить систему.*

* - для изменения настроек Вам необходим кабель диагностики ГБО Lecho.
2. Sec Eco - ГБО с датчиком разряжения, давления и температуры газа.

О настройке Sec Eco

Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sec Eco Скачать

Программа для настройки Sec Eco (Full - c фреймворком)
Программа для настройки Sec Eco (Light - без фреймворка)
Рекомендуемые диаметры жиклеров для форсунок:

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Старая программа для настройки прошлого поколения Sec
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY</a>

[smt23]

Спасибо.
Еще такой вопрос.
При автокалибровке, написано удерживать обороты между 2500-3000.
Что это значит, практически?
Нажать один раз, чтобы попало между 2500-3000 и удерживать в этом положении, даже если обороты убегут.
Или постоянно играть педалью удерживая в диапазоне?
почему спрашиваю, потому, что при автонастройке получаются разные коэфициенты.
как правильно провести автонастройку?

[Stehlen]

Стараться держать педаль неподвижно.

[Владимир]

Если он с OBD берет данные,

Какое OBD? Вы что-то напутали - АТС не работает с OBD

[Accent-58]

Инструкция поэтапной настройки системы SEC ECO
Систему SEC ECO можно регулировать посредством интерфейсов:
1. RS232 (COM) - предоставляет возможность выполнения полной калибровки,
АВТОКАЛИБРОВКИ и просмотра всех параметров, кроме считываемых с OBD.
2. OBD2 – предоставляет точно те же возможности, что интерфейс RS232, но с его
помощью можно, дополнительно, наблюдать и использовать параметры из
системы OBD. Данный интерфейс имеет также функцию составления карт по
разрежению.

[Владимир]

Николай, у тебя лучше получится, разъясни товарищу - что такое ОБД в Лехо и с чем его едят )))

[Accent-58]

Это из мануала по установке SEC ECO, думаешь сам чтоли написал?

[Владимир]

Дружище, Вы неверно истолковали мануал - это ИНТЕРФЕЙСы!!! для настройки, а не режимы работы ЭБУ. Николай, если ошибаюсь - поправь ))). ГазоЭБУ работает в ручном режиме, в полуавтоматиче ском, в автоматическом (АТС) и, как вариант, по OBDll, при НАЛИЧИИ!!! у Вас ВОТ ЭТОГО САМОГО ИНТЕРФЕЙСА, т. е.  такой коробочки, которая будет посредником между газоЭБУ и бензоЭБУ по протоколу OBDll. И когда будет подключен! этот интерфейс, и в программе будет выбрана! работа по OBD, газоЭБУ будет вносить поправки в программе основываясь уже на поправках, которые делает себе бензоЭБУ - беднить или богатить. АТС в это время работать уже не будет, т. е. каждый режим работает только сам по себе, а не в паре с каким-то еще. Так что АТС - это автомат, работающий по разрежению, а ОБД - это ОБД )))

[Stehlen]

Да, это специальный кабель. Ну и вариант еще для сек про с модулем обд был.

[Владимир]

У меня еще от Приоры остался SecPro-модуль ОБД - так и не удалось его запустить, как не бился - связи нет )))

[babay]

И снова нужна помощь знающих. Вообщем так. Lecho Mini Sec (привезённое в практически девственном состоянии из Кракова), редуктор Томасето АТ-09, форсунки OMVL REG, установлено на Гольф 3, с двигателем 1.8, синхронный впрыск, атмосфера, восьмиклапанни к. Отродясь имел 90л.с., сейчас мощность неизвестна, так как двигатель претерпел доработки впуска, механизма газораспределе ния и прошивки ЭБУ.
И так, первое. После множественных попыток подбора жиклёров калибровка осуществилась только на диаметре 2,7 мм, 2,5 мм мало. Списывать на последствия тюнинга и, как следствие, прирост мощности?

Второе. Не ручаюсь за правильность газовой карты, но при переключении на другой вид топлива в любом режиме о переключении можно узнать только по звуковой и световой индикации кнопки. То есть, переход не ощущается вообще, основываясь на этом, полагаю что карта более менее соответствует требованиям. Расход на бензине 9/100, на газе 10/100. Тяга на газе даже несколько лучше чем на бензине, думаю объясняется тем, что вместо бензина на АЗС льют что-то похожее на него но не бензин. Базовый УОЗ остался бензиновый. Но есть одна проблемка. Иногда, после движения на спуске с закрытым дросселем (при этом бензофорсы отключены вплоть до 1200 об/мин), когда надо переходить на тягу перед подъёмом, открываю дроссель приблизительно на 50-60%, и в этот момент появляется провал и хлопок в выпуск. Дроссель закрыл, открыл и все нормально, тяга восстановилась, едем нормально. Такой трабл бывает не постоянно, вернее очень редко, ну там раз в день, может даже раз в два дня. Что это может быть, и как его бороть?
Спасибо заранее.
З.Ы. Диагностика бензовпрыска в норме, все параметры соответствуют требованиям, двигатель живой, впуск чистый, подсосов воздуха нет.

[Accent-58]

CutOff есть? Попробуй ее включить.

[babay]

CutOff есть? Попробуй ее включить.

Э-э-э. Што? (с)

[Accent-58]

тут вот почитай, поймешь
https://yadi.sk/i/_8QepF1ghJBPx

[babay]

Прочитал, понял. Спасибо. А у Lecho Mini Sec эта приблуда есть? Тут ещё один момент, этот глюк бывает очень редко. То есть, он не систематически й.

[Stehlen]

Прочитал, понял. Спасибо. А у Lecho Mini Sec эта приблуда есть? Тут ещё один момент, этот глюк бывает очень редко. То есть, он не систематически й.

Скачал программу MINISEC - такой функции не нашел. Видимо появилась только с SEC PRO.