Автор Тема: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования  (Прочитано 188968 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Gazmap

  • Administrator
  • Full Member
  • *****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 2
  • -> Получил: 11
  • Сообщений: 131
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Тянусь к знаниям
    • Просмотр профиля
    • Путеводитель по миру ГБО
« Последнее редактирование: Апреля 08, 2017, 15:06:06 от Stehlen »

ArieBer

  • Гость
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #106 : Декабря 14, 2012, 13:42:34 »
Нормальный ли это расход? Если нет тол какой должен быть. Хотелось бы узнать мнение профессионала.

Я конечно не профессионал, но скажу что расход не долежн отличаться более 10% по инструкции производителя.
Покажите скрины из программы, думаю там много удивительного ;)

Оффлайн Oleg

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 14
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #107 : Декабря 14, 2012, 14:32:57 »
Не нормально конечно. Нафига такое ГБО. Вообще расход газа должен в идеале быть как бензин, потмоу, что Вы же и бензин потребляете. В итоге вообще замануха у Вас.
Не бензин не потребляю, у меня НЕ GDI двигатель, а обычный атмосферный MPI. Или я не так вас понял :)

Оффлайн Stehlen

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 31
  • -> Получил: 82
  • Сообщений: 3103
  • Репутация: +123/-44
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Установка ГБО в Пензе
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #108 : Декабря 14, 2012, 19:08:55 »
Я имел ввиду ГБО в смысле настройки - экономии не даст такая настройка.

Про бензин - бензин на прогрев.

Оффлайн Oleg

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 14
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #109 : Декабря 14, 2012, 22:31:16 »
Я имел ввиду ГБО в смысле настройки - экономии не даст такая настройка.

Про бензин - бензин на прогрев.
Понял. Дак вот самое то интерестное что действительно я машину грею на бензе, на газ переключился и сразу поехал, и вот сегодня на одометре 183 км, балон 40л кончился :( Холостые у меня обороты 650, по сути она на холостом только нюхает топливо, так что я не думаю что 1 - 2 часа стоянки в день на работающем моторе, съедает столько топлива...
Скриншоты скоро прикреплю
« Последнее редактирование: Декабря 14, 2012, 22:34:59 от Oleg »

Оффлайн Stehlen

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 31
  • -> Получил: 82
  • Сообщений: 3103
  • Репутация: +123/-44
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Установка ГБО в Пензе
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #110 : Декабря 14, 2012, 22:39:28 »
Не совсем понятно какое топливо она нюхает 1-2 часа на стоянке.

Оффлайн Oleg

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 14
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #111 : Декабря 18, 2012, 22:14:09 »
Вот скриншоты! Уважаемые профессионалы посмотрите!

Оффлайн Dominickanec

  • Sr. Member
  • ****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 493
  • Репутация: +11/-27
  • Пол: Мужской
  • Ford Mondeo IV Agis Tomasetto Nordic APIS
    • Просмотр профиля
    • www.acon-agis.ru
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #112 : Декабря 18, 2012, 23:16:15 »
Вот скриншоты! Уважаемые профессионалы посмотрите!
Я не профессионал.. . У самого куча вопросов имеется, но глядя на ваши скрины и с учетом полученной информации на этом сайте..
А разве это нормально, когда время впрыска газовых форсунок больше времени впрыска бензина в несколько раз???!!! На сколько я понял, время газового впрыска больше должно быть чем бензина, но не в несколько раз... Время газового впрыска в обратной зависимости от диаметра жиклеров... Чем больше диаметр отверстия, тем меньше времени впрыска... Задача настройщика была в том, чтобы "подобрать" время впрыска чтобы оно отличалась от бензинового ну к примеру в полтора раза... но блин не в три-четыре раза...
Ford Mondeo IV (2009 г.), DURATEC HE 2.0 L., Agis Nova Pro, Tomasetto Nordic, APIS...

Оффлайн Андрей Петров

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 3
  • -> Получил: 4
  • Сообщений: 1049
  • Репутация: +28/-62
  • Пол: Мужской
  • БиПгаз
    • Просмотр профиля
    • ГБО 6 поколения для автомобилей с непосредственным впрыском топлива
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #113 : Декабря 18, 2012, 23:18:36 »
Я не профессионал.. . У самого куча вопросов имеется, но глядя на ваши скрины и с учетом полученной информации на этом сайте..
А разве это нормально, когда время впрыска газовых форсунок больше времени впрыска бензина в несколько раз???!!! На сколько я понял, время газового впрыска больше должно быть чем бензина, но не в несколько раз... Время газового впрыска в обратной зависимости от диаметра жиклеров... Чем больше диаметр отверстия, тем меньше времени впрыска... Задача настройщика была в том, чтобы "подобрать" время впрыска чтобы оно отличалась от бензинового ну к примеру в полтора раза... но блин не в три-четыре раза...
Если у него ловато К то это может быть уже их максимум... Но попробовать рассверлить жиклеры еще можно. Но если они уже 2,7, то все, это предел.

Оффлайн Oleg

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 14
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #114 : Декабря 19, 2012, 08:10:20 »
Если у него ловато К то это может быть уже их максимум... Но попробовать рассверлить жиклеры еще можно. Но если они уже 2,7, то все, это предел.
Да у меня форсунки серии K, жиклеры вчера смотрел, около 2 мм

Оффлайн Андрей Петров

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 3
  • -> Получил: 4
  • Сообщений: 1049
  • Репутация: +28/-62
  • Пол: Мужской
  • БиПгаз
    • Просмотр профиля
    • ГБО 6 поколения для автомобилей с непосредственным впрыском топлива
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #115 : Декабря 19, 2012, 12:32:53 »
Да у меня форсунки серии K, жиклеры вчера смотрел, около 2 мм
Тогда сверли!

Оффлайн Oleg

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 14
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #116 : Декабря 19, 2012, 18:34:04 »
Тогда сверли!
А от того что жиклеры станут больше разве может расход снизиться? И до какого размера их нужно рассверливать? И где это можно сделать? В какой сервис вообще можно обратиться чтобы люди посмотрели как ГБО установлено, все ли правильно настроенно?
Заранее спасибо!
« Последнее редактирование: Декабря 19, 2012, 18:36:19 от Oleg »

ArieBer

  • Гость
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #117 : Декабря 19, 2012, 18:38:40 »
А от того что жиклеры станут больше разве может расход снизиться?

Конечно, мотор это же не ведро бездонное,в которое чем больше дырка тем больше войдет.
Форсунки не отрабатывают на верхах и под нагрузкой.

ArieBer

  • Гость
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #118 : Декабря 19, 2012, 18:39:40 »
И где это можно сделать? В какой сервис вообще можно обратиться чтобы люди посмотрели как ГБО установлено, все ли правильно настроенно?
Заранее спасибо!

Лучше пойти туда где ставили оборудование.

Оффлайн Oleg

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 14
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #119 : Декабря 19, 2012, 23:30:36 »
Лучше пойти туда где ставили оборудование.
Туда я уже один раз пришел, развели руками, повысили давление, сделали авто настройку и сказали ездий смотри... Не чего хорошего от них я скорей всего не добьюсь

Оффлайн Dominickanec

  • Sr. Member
  • ****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 493
  • Репутация: +11/-27
  • Пол: Мужской
  • Ford Mondeo IV Agis Tomasetto Nordic APIS
    • Просмотр профиля
    • www.acon-agis.ru
Re: LOVATO - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #120 : Декабря 19, 2012, 23:33:09 »
Туда я уже один раз пришел, развели руками, повысили давление, сделали авто настройку и сказали ездий смотри... Не чего хорошего от них я скорей всего не добьюсь
Лучше самому разобраться... Пусть долше будет, но по любому лучше...
Ford Mondeo IV (2009 г.), DURATEC HE 2.0 L., Agis Nova Pro, Tomasetto Nordic, APIS...