Пользователь форума azazel решил пройти регистрацию изменений внесенных в конструкцию транспортного средства (установка ГБО). Огромное спасибо за отчет о этом мероприятии.

Регистрация изменений ввнесенных в конструкцию транспортного средства.

Перед продажей автомобиля (нива 21218) решил официально зарегистрировать внесение изменений в конструкцию ТС, чтобы будущему владельцу не хапнуть геморроя по-полной.

И тут хлебнул геморроя по полной я(((

Постараюсь ответить на вопрос Александра заданный на форуме, возможно кому, то еще будет полезно.

Настройка оборудования Stag, Digitronic и некоторых других фирм осуществляется при помощи кривой коэффициентов (кривая оранжевого цвета). А для понимания текущего состояние настроек применена система сбора и анализа данных о бензиновом впрыске при работе на бензине и на газе. Данные о впрыске выводятся ввиде кривых зеленого и синего цвета.

Информация актуальна для владельцев автомобилей оснащенных газовым оборудованием фирм Lovato и OMVL.

Дорогие друзья, наступил момент, когда 2 проекта по автоматизации настройки ГБО 4 поколения фирм Lovato и OMVL пора вынести на главную страницу портала. Длительная работа и обсуждение на форуме дали результаты, теперь необходимо массовое тестирование на разных автомобилях. Для тех, кто не в курсе расскажу краткую историю всего этого дела.

Пользователь Sergei столкнулся с проблемой не совсем точной настройки ГБО 4 поколения Lovato на своем автомобиле Lexus RX. После не совсем успешных поездок на сервис, он начал сам вникать в эту тему. Проблема была решена, но назрела идея – создать сервис автоматической обработки данных поездки и получение примерных поправочных коэффициентов в карту. В результате появился пробный вариант – макрос для автоматической настройки ГБО Lovato выполняемый программой Excel. Первые версии работали только с нагрузкой, но учитывая желания пользователей, Сергей переделал макрос и теперь он начал обрабатывать данные, учитывая нагрузку и обороты.

Изготовление универсального кабеля для программирования контроллеров ГБО

Секрет заключается в том, что каждый производитель автомобильного газобаллонного оборудования стремится получить прибыль за счет продажи дополнительного оборудования - специального кабеля для программирования контроллеров. Если вы занимаетесь установкой ГБО, то наверняка заметили, что подавляющая часть устанавливаемого оборудования имеет два типа диагностических разъемов:

ГБО на свой новый автомобиль - Chevrolet Captiva с двигателем 2.4 и механической коробкой передач, я решил ставить еще до покупки самого транспортного средства. Дело в том, что работа связана с поездками на автомобиле и требуется снижение затрат на автомобильное топливо (расход бензина на Chevrolet Captiva варьируется от 10 до 20 литров), а после не совсем удачного знакомства с автомобильным газовым оборудованием на автомобиле Suzuki Grand Vitara, я по-другому начал смотреть на выбор автомобиля. Напомню, что на Suzuki необходима ручная регулировка зазора клапанов, а зазор на газу уходил в нескольких клапанах стабильно. Регулируя зазор, я пришел к выводу, - нужно выбирать автомобиль с гидрокомпенсаторами или с 6-8 цилиндровым двигателем.